ขอเสียง E 28 มาทักทายกันบ้าง*E28, please share*

[dek-a-roi]

ขอบคุณที่ช่วยแปลเป็นไทยครับ ถ้าเป็นไปได้จะพยายามพิมพ์ให้มากขึ้นครับ

การที่ผมได้ไปพีระในวันนั้นไม่ได้อยากจะไปแข่งกับคันอื่นๆ เลยครับรู้อยู่แล้วว่าสู้ไม่ได้ทั้งฝีมือและรถแต่ผมอยากรู้ขีดความสามารถของรถผมเอง ถึงแม้ฝนจะตกและไม่สามารถทำให้ผมขับเร็วยังที่ต้องการได้ยังบ่นๆอยู่เลยว่าฝนไม่หน้าตกเลย พอกลับมานึกดูดีๆผมกลับได้ประสบการการขับรถบนถนนที่เปียกมาครับ ผมมันใจว่าต้องมีบ้างละครับที่บางที่ต้องรีบในคนะที่ฝนกำลังตกลงมา การที่ได้ไปวันนั้นมันทำให้ผมรู้ว่าอันตรายแค่ไหนเพราะน้ำนักของ series 5 มันหนักเอาการเหมือนกันถ้าต้องเบรคในระยะกระชั้นชิดละก็เอาไม่อยู่แน้นอนครับ inertia กับ momentum ของรถมันเยอะครับสำหรับตัวผมแล้วหน้าฝนนี้ขับรถช้าลงเยอะครับ

ถ้ารถพี่ๆพร้อม หมายถึงเบรคอยู่น้ำมันไม่รั่วเบ้าโช้คต่างๆไม่ผุมากยางไม่เก่าจนเกินไปละก็หน้าไปกันนะครับจะได้รู้อาการต่างๆของรถเรา

[bmw fascination]

ยินดีครับซู ไม่ต้องเกรงใจถนัดแบบไหนก็พิมพ์แบบนั้นผมพิมพ์ได้ทั้งไทยและเทศ มาเป็นฝรั่งเดี๋ยวจัดเป็นไทยให้

ผมอ่านที่ซูเขียนแล้วมองเห็นบรรยากาศและความรู้สึกว่าเหมือน first experience with some confidence  จริงๆแล้ว E28 มี dimension ที่ค่อนข้างใหญ่ออกแบบเน้นความสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ผมเองก็ใช้ทั้ง E28 และ E12 M60 อยู่ด้วย E12 ให้ความรู้สึกสปอร์ตควบคุมได้ไวกว่า และ responsive กว่าE28 (มีอารมณ์ดิบๆเยอะ)   พอเข้าใจแล้วว่าทำไมในยุโรปและอเมริกายังมีคนนิยมโมฯ E12 วิ่งใน track กันมากมาย ส่วน E30 นั้นไม่ต้องพูดถึงมีความลงตัวมากๆ ทั้งเครืองยนต์ที่เลือกให้เหมาะกับช่วงล่างได้ตั้งแต่ basic ไปถึง advance เห็นอู่เล็กเออาร์มเต็มไปด้วย E30 ที่เอามาโมฯ ทั้งเครื่องและช่วงล่างแล้วยังอดมันไม่ได้ อยากทำไว้วิ่งสักคันครับ

แต่ยังไงอย่าเพิ่งท้อนะครับ E28 ก็โมฯให้วิ่งใน track แบบขับมันๆได้ ลองเซ็ทสปริงและโช๊คให้หนึบขึ้น แปลงเบรค E34 ทั้งหน้า-หลัง ดูอย่างของคุณ Lux ที่วาดลวดลายให้คนตะลึงมาแล้วครับ มีช่างที่ทำได้หลายสำนักครับ ขอเวลาสักพักครับจะเอาโอกาสเอา E12 525 มาวิ่งใน track บ้าง

[Mad Truck]

Oops! แหมพี่โอไม่ถึงขนาดนั้นครับ ผมเองก็ไม่ได้มีประสบการณ์มากไปกว่าคุณซู  เคยลง BKCC แค่ครั้งเดียวเหมือนกัน  ตอนนั้นรถทำมาไม่ค่อยลงตัว  แถมน้องคนที่เซ็ตรถให้แอบเอาไปมิตไนท์เรซซะหลายรอบ  ตอนไปทดสอบที่ BRC ก็เริ่มออกอาการ  พอไปพีระฯยอยยางเพลากลางฉีกก่อนลงสนาม  บูชเกียร์แตกทำให้เข้าเกียร์ผิดพลาด น็อตท่อไอเสียถอนหลุดไปก็มี  ปลั๊กมอเตอร์เดินเบาหลุดคลิ๊บล็อกหลุดหาย  จิปาถะ  ตอนขับในแทร็คเครียด  ซ้อม 2 ครั้ง ควอลิ กับรอบแข่ง รวมสิบกว่ารอบสนาม  เอาแค่ประคองให้จบ  ภาวนาขออย่าให้รถพังเสียก่อน  พอตอนถ่ายรูปหมู่ได้แถมอีกหนึ่งรอบถึงขับได้เต็มที่หน่อย  ตายเป็นตาย หมวกก็ไม่ต้องสวม  เสร็จแล้วก็กลับบ้านเลย

บังเอิญแถวบ้าน ถนนพหลฯพอข้ามสะพานบางบัวจะไปราบ11 มีอุโมงค์และถนนตัดไปลาดปลาเค้า ได้เป็นสนามฝึกซ้อมส่วนตัว  แต่ระยะหลังมีรถยนต์ มอเตอร์ไซด์ผ่านไปมามากขึ้น  แต่อย่าริไปหลังสามทุ่มเชียวนะ มีข่าวขว้างหินเหมือนกัน

[Mad Truck]

เหตุผลที่นำเอา e28 มาทำ track car ก็เพราะตำนาน M1 ที่ตอนหลัง BMW เอาเครื่องยนต์แบบเดียวกับที่อยู่ในรถแข่ง M1 มายัดลง e28 มีการปรับปรุงช่วงล่างทำให้เป็น the Fastest Sedan และมีการบันทึกการทดสอบในสนามแข่ง  จึงน่าจะเป็นเหตุผลที่รถรุ่นนี้มีพื้นฐานของรถแข่งอยู่ในตัว  หากเปรียบเทียบกับรถสต๊อกนอกจากเครื่องยนต์ ก็มีช่วงล่าง และเบรกที่พอจะหาเทียบของในท้องตลาด (aftermarket) ที่มีสมรรถนะใกล้เคียง หรือดีกว่า M5 เสียด้วยซ้ำ

เหตุผลของการขับรถในแทร็ก ก็คือการเล่นกับความเร็วที่มีความปลอดภัยสูง (กว่าบนท้องถนน) แม้ว่ารถเราจะมีแค่ 100 กว่าแรงม้า ก็น่าจะวิ่งได้ 180 กม.ต่อชม. แต่หากร่วมทางกับผู้อื่นบนท้องถนนเดียวกัน ต้องคำนึงถึงความปลอดภัยของตนเองและผู้อื่นเป็นหลัก จะไปเร็วกว่าที่กม.กำหนดไม่ได้  ในสนามไม่ว่ารถแรงแค่ไหนก็มีลิมิตความเร็วของแต่ละโค้ง   อัดเข้ามาก็ต้องเบรกจนความเร็วลดลงมาพอดีกับความเร็วที่เหมาะสม  ในทางตรงอัดไปไม่ถึง 140 ก็เจอโค้งซะก่อนแล้ว  แต่เราได้ปล่อยม้าแก่ๆออกมาอย่างเต็มที่  ผมว่าแค่รถสมบูรณ์และขับอยู่ในลิมิตก็สนุกแล้วครับ  พอเราสนุกและทำได้ดีขึ้นก็ค่อยขยับทำรถให้พร้อมขึ้นไปอีก

[dek-a-roi]

I am sure P' Lux has much more experience than I do, and the machine you drove on that event was quite extraordinary. There were rumours that you were tailgating and giving lots of pressure to other track cars. Not only the car sounds mean, its also really fast, I remember it take off from Crystal Place after a small E28 meet and I couldn't keep up with it at all. I think it was P Krong who drove it that day, but anyway that triggered me and totally inspired me to use E28 as track car.

But my major obstacle in doing so is that I can't bear to see a car that goes way back with lots of memories that I inherited from my family turn into a track car with roll bars, no a/c, no seats, etc.

P Lux krub, by any chance do you still have the camshaft that came with the M20 S5?

[bmw fascination]

เยี่ยมมากครับคุณ Lux การตัดสินใจเอา E28 มาโมฯลงแทร็ค ไม่ทำให้ผิดหวังจริงๆครับ ผมว่า E28 ยังไม่ตกรุ่นแต่อย่างใด ถ้าต้องการแรงแบบ NA ก้มี shortcut ให้เล่น เอาเครื่อง M5 S38 จับลงได้เลย แต่ผมว่ามันไม่สนุกเท่ากับการโมฯ M20 ที่มีพื้นฐานทนทาน แต่เล่นกับฝาสูบให้ compression ration และ valve lift สูงขึ้นอย่างที่ท่านอาจารย์ศิริบูรณ์แต่งให้กับ S5  แต่ผมไม่แน่ใจว่าหัวฉีดกับกล่องจะแต่งได้มากแค่ไหนครับ มีคนลองสั่งกล่องแต่งจาก Australia มาลองเล่นเหมือนกัน แต่ที่แน่ๆ M30 ครับคุณ Lux ไม่ผิดหวังแน่นอน มีคนแต่งใน US กันมาก Aftermarket parts มีให้เลือกเยอะโมฯได้มากกว่าครับ พื้นฐานเครื่องก็ 220 HP แล้ว ข้อสำคัญคือเครื่องอึดมาก  ผมเห็นด้วยนะครับที่เล่นกันในแทร็คไม่ทำให้ใครเดือดร้อนและมีความปลอดภัยสูงกว่า เคยเห็นใน youtube ที่ปอร์ชสองคันวิ่งเล่นกันในแทร็ค ทั้งๆที่มีเพื่อนหลายยี่ห้อในสนามแต่ขับแบบมีมารยาทมากครับ ใครช้าชิดขวาเปิดทางให้ระดับ 250 ขึ้นหน้าไป ถ้าคุณ Lux จะไปสนามพีระอีก ช่วยแจ้งให้ทราบด้วยครับ

ซูครับ ถ้าเสียดายรถที่ใช้เป็นประจำ น่าจะลองหา E28 อีกสักคันที่ราคาไม่แพง (ผมพบคันหนึ่งที่กาญจน) เอาไว้แต่งลงแทร็คแบบเต็มที่ได้เลย ล่าสุดได้คุณกับคุณก้อง Slide on แกเพิ่งขายซาก E28 กับคันเต็มไป 85,000 บาทเอง คันซากด้านหน้าไปกอดเสาไฟมา แต่เครื่องไม่ธรรดาครับ M20 Motornic + stainless header เข้าใจว่าเจ้าของแต่งมาแต่เอาไม่อยุ่ สีดำ ถ้ามีโอกาสจะถามเรื่อง S5 Camshaft จากช่างนวสิทธิ์เพราะแกเคยแต่งเหมือนกันครับ 
 

[Mad Truck]

ขอบคุณครับคุณซู  ที่ผมไปลงเป็น BKCCII นั้นเป็นของปีที่แล้ว ตอนนั้นมีผมเป็นชิวๆคันเดียว  ต้องเจอกับรถแข่งของทีม BCR ที่อัพเกรดกันมาอย่างเต็มเหนี่ยว ช่างเล็กก็นำรถE30ของคุณโป้งที่เพิ่งวาง S14 มาทดสอบ  บรรยากาศน่ากลัวมากครับ  กลัวว่าจะไปเกะกะเค้า  มีน้องแป้งแฟนคุณ AkeRT ขับ 190E 2.3 ลงวิ่งด้วยกัน เวลาผมยังแพ้น้องเขาเลย  สอบถามได้ความว่า น้องเค้าอยู่เชียงใหม่วิ่งขึ้นลงเขาที่เสมิงซึ่งถนนแคบมีโค้งมากมาย ได้ฝึกซ้อมไปในตัว น้องเขาบอกว่าไม่ใช้วิธีจำไลน์สนาม แต่ขับไปตามลักษณะถนนและความเคยชิน แบบนี้ไปขับที่ไหนก็ได้

Mad Truck ที่ไปอาละวาดคราวที่แล้วเป็นฝีมือของ เฮียมงคล เจ้าสำนักวัชรยนต์ที่ให้เกียรติทำรถให้ผม  ดีกรีของเฮียคือเป็นพี่ชายของ เจ้าสำนัก อินเจ็คชั่น ดังนั้นเรื่องแก้อาการ ไปจนถึงขั้นดริฟท์ เป็นเรื่องธรรมดาของเฮียท่านอยู่แล้ว

พี่โอครับ ผมยอมรับว่า m30 มันเร้าใจมาก  ในปี 2540 ผมเคยทำความฝันให้เป็นจริงมาแล้ว กับการทำ 520i e34 ให้เป็น 535i ได้เครื่อง m30 3.5 ของ e34 แท้ๆเลย แต่ให้พูดความจริงเลยนะ ถ้าเป็นเกียร์ออโต้ด้วยกัน ผมว่า S5 กินครับ แล้วยังเคยลองเอากล่องสมองเกียร์ของ 535i ใส่ใน S5 ยิ่งกระฉูดไปอีก  ส่วนเรื่อง S38 สำหรับผมคงไม่อยากทำไปวิ่งในแทร็ค แต่อยากทำเก็บมากกว่าครับ เพราะมันเป็นตำนาน

การได้ไปลองขับในสนามโดยเฉพาะสนามเล็กๆอย่าง BRC พบว่าเครื่องยนต์ไม่ใช่เรื่องสำคัญที่สุด  แค่แรงพอที่เราสามารถจะควบคุมได้ ทีบตัวออกจากโค้งให้ตูดออกนิดๆก็สนุกแล้วครับ  ตอนไปเรียนกับ Toyota เขาใช้ Vios เปิดแอร์ขับด้วย  อาจารย์ให้วิ่งไม่ต่ำกว่า 4 พันรอบก็เสียวแล้วครับ  เครื่องไม่ต้องแรงมาก

ผมว่าหลายคนทำรถให้มีพละกำลังไว้เผื่ออยาก"แรด"   ช่วงล่างให้เกาะแต่ไม่เสียความนุ่มนวล  แบบนี้ก็ลงแทร็คได้ครับ  ไม่ต้องโรลบาร์  หรือแกะถอดอะไรมากมาย เอาแบบเชื่องๆที่เรารู้ลิมิตแล้วสามารถควบคุมมันได้  ผมว่าในรถของพวกเรายังมีอะไรที่ยังไม่ได้ปลดปล่อยออกมาอีกเยอะครับ  ลองไปวิ่งดูสักครั้งเถอะครับ 

ถ้าเมื่อไรรู้ตัวว่าชอบแล้วตั้งใจจะทำกิจกรรมนี้บ่อยๆ อุปกรณ์เซฟตี้ต่างๆก็จะเริ่มเข้ามา  (โม้มากไปหรือเปล่า อย่าเพิ่งหมั่นไส้นะครับ 5555)     

[ck]

ดีครับที่พี่ LUX นำประสปการณ์และความเห็นจาก TRACK มาบอกกล่าวให้พวกเราได้รับทราบกัน เพื่อนๆใดมีประสปการณ์ เชิญแบ่งปันนะครับ

ck

[dek-a-roi]

P'O krub I thought of getting another E28 already, but its just too much investment and responsibility for me krub. When the right time comes I might consider it again krub. Nevertheless the sportyness of the car itself makes me want to go to track again and again. I guess I'll be driving one of the most standard factory cars on track compared to others

For now all I can do is look at pictures, find info and read other peoples articles and try to vision it.

P'Mad Truck, I'd love to watch your E28 (my inspiration) up close on track, do let me know when you go again, thanks.

[dek-a-roi]

P'O I guess you're right, judging from these, its seems like M30 is another answer. Strange though somehow I feel thats its slow in an E34, its not as agile as M20. Maybe my setup or installation is wrong somewhere

Looking at other cars its so tempting to start some minor modifications. Speaking of cars and engines can't wait for another meet.

[ck]

เชิญพูดคุยเรื่อง track car กันในกระทู้ TRACK DAY CAR ที่ผมตั้งไว้นะครับ

ในนี้ก็เชิญคุยกันเรื่อง E28 ทั่วไปครับ

อนึ่ง ผมได้ copy ข้อความที่คุยกันเรื่อง track car ไปไว้ในโน้นแล้วด้วยครับ 

เชิญนะครับ

ck

[Mad Truck]

ในบ้านเรามี 524td เทอร์โบดีเซลมั๊ยครับ

[bmw fascination]

น่าจะมีคนนำเข้ามาอยู่บ้างนะครับ แต่น้อยมากผมเองยังไม่เคยเห็นกับตาครับ แต่ใน garage ของวัชระยนต์มีวางอยุ่เครื่องหนึ่งครับ น่าจะยังขายไม่ออกเป็นเครื่อง 2443TD แรงมาประมาณ 115 HP/4800  แต่แรงบิดไม่ธรรมดาครับ 210 Nm/3600 คุณ Lux สนใจจะเอาไปวางหรือครับ