ซาวเสียง BCT Meeting and DYNO TEST Jan 2016

[ck]

ผมกำลังคิดจะจัด mini meeting คราวนี้ จะจัดให้มี Dyno Test กันด้วย

พี่เอ 6throtles รู้จักกับสถานที่และได้ deal  พิเศษมาครับ ในราคาเหมา 6,000 บาท กี่คัน กี่ RUN ก็ได้ ท่านใดที่ขึ้น test ก็หารกันตอนจบงาน test กันเยอะก็จ่ายน้อย test กันน้อยก็จ่ายเยอะครับ

ทีนี้ก็เลยจะมา check rating กันก่อนว่าจะมีกันซักกี่คันในเบื้องต้นครับ

ท่านใดที่ไม่ test ก้มาพบเจอะพูดคุยกันครับ สถานที่เค้ามีที่จอดรถและร้านกาแฟ ด้วย

เล็งไว้กลาง-ปลายเดือนมกราคม 2016

สถานที่คือ DYNO KING อ่อนนุช

เฃิญลงชื่อกันนะครับ

ck

[tanainan_e28]

ไปด้วยครับ ลงเครื่องใหม่อยาก test

[Ball BlackSummer]

ตรงบ้านผมเลย ไม่น่าพลาด แต่ไม่Test กลัวเครื่องพัง

[psychedelic rock]

ไดโน เทส คือไรหรอพี่

[Ball BlackSummer]

            Dynamometer เป็นเครื่องมือที่ใช้ในการทดสอบกำลังงาน แรงม้า แรงบิด และอื่นๆ ของเครื่องยนต์ ได้รับการเรียกขานกันโดยทั่วไปว่า Dyno - ไดโน่หรือการทดสอบบน Dyno test


Dyno มีกี่ประเภท

            Dyno สำหรับการทดสอบรถยนต์แบ่งได้เป็น 3 ประเภทหลักๆ คือ...

           

            1. Engine Dynamometer เป็นDyno ที่ใช้ทดสอบกำลังงานของเครื่องยนต์โดยตรงที่ไม่มีการผ่านโหลดหรือระบบส่งกำลังใดๆ เรียกว่าการวัดกำลังงานที่หน้าฟลายวีล ซึ่งจะทำให้ค่ากำลังงานแรงม้าและแรงบิดของเครื่องยนต์จริงๆ

            Dyno ประเภทนี้จะถูกใช้ในโรงงานผลิตรถยนต์ และผู้ผลิตรถยนต์จะใช้ค่าดังกล่าวนี้แจ้งข้อมูลกำลังงานของเครื่องยนต์ให้ผู้บริโภคทราบ (ค่ากำลังงานที่วัดจากผลายวีลจะสูงกว่าค่าที่วัดจ่ายเพลาหรือล้อประมาณ 10-15%)


            2. Chassis Dynamometer เป็นDyno ที่วัดกำลังงานของเครื่องยนต์ที่มีการถ่ายทอดกำลังงานผ่านเกียร์และเพลาขับหรือเฟืองท้ายมาแล้ว การทดสอบจะต้องถอดล้อคู่หน้าหรือหลังที่เป็นล้อขับเคลื่อนออก เพื่อทำการสวมอะแดปเตอร์ของ Dyno เข้ากับเพลา

            Dyno ประเภทนี้มีข้อดีในเรื่องของความปลอดภัย และสามารถจำลองโหลดในสภาวะต่างๆ ได้

            แต่มีข้อเสียคือ ใช้เวลาในการทดสอบมาก เพราะต้องถอด- ใส่ล้อ และการจัดตำแหน่งการติดตั้งอุปกรณ์


            3 Roller Dynamometer เป็นDyno ที่วัดกำลังงานของเครื่องยนต์ที่มีการถ่ายทอดกำลังงานผ่านเกียร์และเพลาขับหรือเฟืองท้ายมาแล้วเช่นเดียวกับChassis Dynamometer แต่ต่างกันตรงที่วิธีในการทดสอบ โดย Roller Dynamometer จะมีความสะดวกมากกว่า เพราะไม่ต้องถอดล้อ สามารถนำรถขึ้น Dyno เพื่อทดสอบได้เลย เพราะDyno แบบนี้จะมีลูกกล้ิงทำหน้าที่รองรับการหมุนของล้อ จำลองโหลด และบันทึกค่าต่างๆ

            Dyno ประเภทนี้ได้รับความนิยมแพร่หลายที่สุด เนื่องจากความสะดวกตามที่บอกไป และยังสามารถทดสอบค่าต่างๆ ได้ใกล้เคียงกับการขับบนถนนจริงที่สุด

            ทั้งนี้ค่าที่ได้จะใกล้เคียงกับการทดสอบบนถนนจริงมากน้อยแค่ไหน ขึ้นอยู่กับการเลือกใช้หรือเลือกทดสอบบนDyno ที่มีประสิทธิภาพด้วย

[kuunthong]

น่าสนใจมากครับ เครื่องเดิมเก่าแล้ว จะเทสเพื่ออะไรดี...เอาเป็นว่าถ้าไม่ติดอะไรจะขอไปเปิดหูเปิดตาคร้าบบ